So'nggi yillarda global yangi energiya avtomobil sanoatining jadal rivojlanishi bilan, asosiy komponentlardan biri sifatida haydovchi motor texnologiyasi misli ko'rilmagan o'zgarishlar va innovatsiyalarni boshdan kechirmoqda. Doimiy magnitli sinxron motorlardan markazli motorlarga, moddiy innovatsiyalardan aqlli boshqaruvga qadar, haydovchi vosita texnologiyasi yuqori samaradorlik, engilroq og'irlik, integratsiya va razvedka tomon jadal rivojlanib, yangi energiya vositalarining ish faoliyatini yaxshilash va xarajatlarni nazorat qilish uchun kuchli yordam beradi.
Energiyani tejash va emissiyani kamaytirish fonida, haydovchi motorlarning yuqori samaradorligi sanoat konsensusiga aylandi. Doimiy magnitli sinxron motorlar yuqori quvvat zichligi va yuqori samaradorlik tufayli hozirgi vaqtda bozorda hukmronlik qilmoqda. Sanoat ma'lumotlariga ko'ra, 2024 yilda Xitoyda doimiy magnit sinxron motorlarning o'rnatilgan quvvati 90% dan ortiq, maksimal samaradorlik esa 97% dan oshdi. Biroq, noyob tuproqli doimiy magnit materiallarning narxlari o'zgarishi va ta'minot xavfsizligi muammolari kompaniyalarni muqobil echimlarni tadqiq qilish va ishlab chiqishni tezlashtirishga undadi. Tesla Model 3 da qo‘llaniladigan doimiy magnitlangan sinxron istaksiz dvigatel (PMa-SRM) texnologiyasi magnit sxema dizaynini optimallashtirish orqali nodir yer elementlari miqdorini kamaytiradi va shu bilan yuqori samaradorlikni saqlagan holda xarajatlarni kamaytiradi. BYD va Jingjin Electric kabi mahalliy kompaniyalar ham kam{10}}og‘ir nodir-yer yoki noyob-yer-bo‘sh doimiy magnitli motorlarni ishlab chiqmoqda. Masalan, BYD ning "sakkiz{15}}bir-birda" elektr haydovchi tizimi, NEDC sharoitida o'rtacha samaradorlikni 89% bilan 96,5% gacha oshiradi.
Silikon karbid (SiC) quvvat qurilmalarini qo'llash motor tizimining samaradorligini yanada oshirishga yordam berdi. An'anaviy IGBT bilan solishtirganda, SiC qurilmalari elektr boshqaruvidagi yo'qotishlarni 50% dan ko'proq kamaytirishi va ish chastotasini 3-5 barobar oshirishi mumkin. Huawei kompaniyasining DriveONE elektr haydovchi tizimi barcha SiC modullaridan foydalanadi va tizimning maksimal samaradorligi 92% ga etadi, bu sanoat o‘rtacha ko‘rsatkichidan 3 foizga yuqori. Prognozlarga ko'ra, 2026 yilga kelib, yuqori darajadagi elektr transport vositalarining 30% dan ortig'i SiC elektr haydovchi tizimlarini qabul qiladi.
Zamonaviy sanoat ishlab chiqarish uskunalari uchun hal qiluvchi harakatlantiruvchi kuch sifatida elektr servo tizimlar zavodni avtomatlashtirish uchun ajralmas poydevor texnologiyasidir. Zamonaviy sanoatning jadal rivojlanishi bilan zamonaviy elektr servo tizimlariga tobora ko'proq talablar qo'yilmoqda. Ushbu maqolada elektr servo tizimlarining rivojlanish jarayoni va tendentsiyalari qisqacha tahlil qilinib, yuqori unumdorlikka ega doimiy magnit sinxron motor (PMSM) servo tizimlarini ishlab chiqish muhimligi ta'kidlangan va bir qancha dolzarb masalalar bayon etilgan. Shuningdek, u yuqori samarali PMSM servo tizimlarining joriy tadqiqot holatini ko'rib chiqadi va ularni qo'llash istiqbollarini muhokama qiladi.